哈瓦那有二条观光车路线，英文叫Pop on Pop off，随上随下的意思。去市区22个景点的观光车叫 T1，价格是十美元，比大多旅游城市便宜。观光车的终点站在国会大厦对面，离我居住的中国城很近。 早上吃完早餐，走路十分钟就到了。

对第一次去古巴的游客来说，看这条线路图是一头雾水。我来概括一下：哈瓦那一共有三块相对比 较集中的旅游区域，一块是在国会大厦附近，观光车会在革命博物馆，大教堂等景点停靠。然后， 观光车沿着海滨大道驶往国家宾馆一带，那儿有使馆区，水族馆，哈瓦那大学，革命广场等景点， 然后又沿着海滨大道往回驶，但不回国会大厦，而是继续驶向海港炮台，航海博物馆，直到游轮码头附近的四大广场那一带，最后才驶回国会大厦终点站。

体力好的年轻游客，每到一个景点就下车，玩遍22个景点。我可不行，我把国家宾馆和四大广场各安排为单独去玩一整天的游览景区。其他各处，是宏观了解。譬如说，我去过世界第一流的巴哈马水族馆，对哈瓦那水族馆没有兴趣，当然不需要在水族馆下车了。同样，独立广场上有一座雕像及二幢带有革命领袖图像的大楼。在观光车顶层观看比在广场上看更为清晰，何必下车呢？

所以，为了方便摄影，我坐在观光车的顶层。从市中心出发，一路看景，一路摄影，一直到了海港炮台站才下车吃饭， 然后观景拍照。 哈瓦那是西印度群岛中最大港口，是海军的战略要地。哈瓦那港的峭壁上，高耸着一座巍峨雄伟的古堡，这就是建于1587～1597年的古迹“莫罗城堡”，堡旁的灯塔建于1844年。

除了莫罗城堡外，附近的拉富埃尔萨城堡，拉卡巴尼亚城堡，拉篷塔城堡，阿塔雷斯堡，王子堡等都建于同一个时期。 堡垒附近还面有一座马克西莫 • 戈麦斯纪念碑，他曾与马蒂、马塞奥等一起，领导古巴人民对西班牙殖民者展开了 英勇的斗争，为古巴的独立做出了重要贡献。此外，这些城堡使哈瓦那旧城成为加勒比地区最重要的历史中心。 让我们回顾一下古巴的历史，西班牙航海家发现了古巴，古巴成为西班牙的殖民地。16世纪法国与荷兰多次进攻哈瓦那。 17世纪英国占领古巴，然后，是反抗西班牙殖民古巴宣布独立，古巴成为加勒比海上的明珠。最后，是反对独裁的政府，1959年宣布成立古巴社会主义共和国。

联合国教科文组织已经把哈瓦那旧城定为人类文化遗产，哈瓦那确实有这个资历。

在观光车上，我有二个很深的感受。

第一个感受，哈瓦那到处是400年西班牙殖民时期遗留的痕迹。不管是巴洛克建筑的艺术风格，还是路灯或雕塑，完全是欧洲的风格。居民住宅也是如此，小街上的楼房大多是三层或四层的，每层都很高，第一层的 大门特高，所以看上去像四层或五层的模样。每一层都有阳台，而且每层有好几个阳台，阳台的栏杆非常有艺术性，但每层之间的楼梯都是窄窄的。所以，每条街，每幢楼，每个阳台，每个栏杆，都是一个景，一 幅画，一张照片，一种艺术，可以感受文化的多元、神秘和奇异。

第二个感受，不管是店家或是住宿，哈瓦那的建筑外形非常破旧。那些建筑固然已经有一百多年的历史，但一百多年下来，地基和承重都是好的， 那外形无非是需要小修小补及重新油漆。看得出，古巴没有钱也没有材料， 假如政府有点钱，也用在旅游景点的维修上了。事后我和古巴的朋友聊天时问起了这个问题，才得到了答案。原来，古巴政府把住房配给老百姓， 老百姓有权一代一代地住下去。但古巴政府有个规定，房子外部是由政府维修的，房子内部是由住家维修的。住家再有钱，你也不能油漆外部的门窗。

果然，逛街的时候，看到有些住家的门窗开着，我朝里望望，哇，大多数的住房内都是金碧辉煌，不知道古巴人那来那么多的钱？其实不用探讨，前几年中国人的工资是一年几万人民币，怎么会排队买几百万人民币的房子？不是一回事吗？